Guide de reconstruction et de révision de la transmission

Alors quelle est la différence entre une reconstruction de transmission et une révision de transmission ? Pas grand-chose, si ce n’est qu’il s’agit de la même chose. Les mécaniciens utilisent souvent ces deux termes de manière interchangeable, bien que vous puissiez également entendre parler de transmissions réusinées ou reconditionnées. Dans l’ensemble, ils font référence à la même chose : une remise à neuf de la transmission. De quoi s’agit-il exactement ? Il s’agit essentiellement de démonter une transmission et de la reconstruire à partir de zéro, en remplaçant la majorité des pièces afin de la remettre en état de marche. Nous allons tout vous expliquer dans ce guide.

Maintenant que vous savez qu’il n’y a aucune différence entre une reconstruction et une révision, nous pouvons entrer dans les détails. Afin d’effectuer une reconstruction de transmission, un kit de reconstruction de transmission est nécessaire, qui fournit toutes les pièces de rechange nécessaires. Il existe différents types de kits, qui peuvent inclure ou non des bandes, des joints, des aciers, des embrayages, des joints d’étanchéité, des joints toriques, un modulateur, un filtre, des bagues et des rondelles. Cela dépend vraiment des pièces qui vont être remplacées dans la transmission. Le mécanicien ou le technicien va ensuite retirer la transmission (souvent à l’aide d’un cric spécial pour transmission) du châssis de la voiture afin de la démonter, ce qui nécessite des connaissances approfondies et une grande expérience. Une fois la transmission démontée, la majorité des pièces sont remplacées, ce qui peut inclure ou non :

  • Toutes les pièces démontées et nettoyées
  • Tous les plateaux et bandes d’embrayage remplacés
  • Tous les joints, garnitures, et bagues d’étanchéité remplacés
  • Tous les solénoïdes soit nettoyés et testés, soit remplacés

Coût de reconstruction de la transmission

Les kits de reconstruction ne sont pas trop chers, mais c’est la main d’œuvre qui est intensive. C’est pourquoi le coût de reconstruction d’une transmission peut être si élevé, entre 3 000 $ et plus si vous l’apportez à un atelier de réparation ! En moyenne, le coût de réparation d’une transmission sera d’environ 1 000 à 2 000 $ pour les réparations de bas de gamme et n’importe où entre 3 000 et 4 000 $ pour une reconstruction complète.

Le coût dépendra également de la marque et du modèle de la voiture, du type de transmission et du coût des pièces. Ce qui coûte le plus cher est la quantité de travail, car une reconstruction nécessite de retirer la transmission, de la démonter, de remplacer la majorité des pièces et de la réassembler. Si vous choisissez de le faire vous-même, la reconstruction d’une transmission peut coûter beaucoup moins cher, et tout ce dont vous avez besoin est un kit de reconstruction et quelques outils automobiles. Les kits de reconstruction coûtent généralement entre 50 et 300 dollars, selon les pièces incluses et leur qualité. Le faire soi-même coûte moins de 500 $ dans la plupart des cas, mais vous devez avoir l’expérience et les connaissances nécessaires pour le faire correctement. En raison des contraintes de temps et de l’inexpérience en matière de réparation de transmission, la plupart des gens optent pour une reconstruction professionnelle afin de pouvoir reprendre la route le plus rapidement possible. Pour un bref guide de reconstruction de transmission, consultez celui-ci.

Combien de temps faut-il pour reconstruire une transmission?

Alors, combien de temps faut-il pour reconstruire une transmission ? La plupart des gens ont besoin que leur voiture fonctionne à nouveau le plus rapidement possible. Cela peut dépendre cependant, il peut être fait en aussi peu qu’un jour bien que la moyenne soit généralement entre trois et quatre jours. Pour les reconstructions qui prennent une journée, la transmission est souvent déposée par un autre atelier automobile afin de faciliter le travail. Il faut généralement quatre jours pour que votre voiture soit diagnostiquée, démontée, reconstruite et réinstallée. Si vous choisissez de réparer un problème moins grave, il faudra peut-être plus d’une journée pour diagnostiquer les problèmes avec précision. Tous les autres détails, tels que le temps nécessaire au client pour se décider, l’étendue des dommages et la recherche de la cause du problème, peuvent allonger le temps nécessaire à la réparation de votre transmission. En général, une reconstruction prend moins de temps, car il n’est pas nécessaire de diagnostiquer les problèmes puisque la majorité des pièces sont remplacées. L’atelier auquel vous décidez de confier votre voiture devrait être en mesure de vous donner une estimation approximative et de vous faire un devis. Si vous choisissez de le faire vous-même, cela pourrait prendre plus de temps en fonction de votre niveau d’expérience.

**Une reconstruction de la transmission qui est couverte par un programme de garantie prolongée prendra plus de temps à réparer. La garantie doit passer par un tas de cerceaux, comme l’examen de la garantie et l’approbation de la réparation. Il y a beaucoup d’étapes impliquées, qui prennent toutes du temps de la part de la société de garantie à compléter, donc ne vous attendez pas à ce que cette route soit rapide**

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