Barrage de Fort Peck – Fort Peck MT

Description

« Le barrage de Fort Peck sur la rivière Missouri dans le nord-est du Montana, à environ 20 miles au sud-est de Glasgow et près de la ville de Fort Peck, est construit par les ingénieurs de l’armée sous la supervision de l’ingénieur du district.

Le but premier du projet est d’améliorer la navigation sur la rivière en aval de Sioux City, Iowa, jusqu’à sa jonction avec le Mississippi, soit une distance de 764 miles. Les objectifs secondaires et connexes sont la lutte contre les inondations, la prévention de l’érosion des berges, l’énergie hydroélectrique et l’irrigation. En outre, le projet a été entrepris à une époque où il était impératif de fournir du travail aux chômeurs et 47 000 000 d’heures de travail ont été dépensées sur le projet jusqu’au 1er juillet 1938.

La hauteur maximale du barrage sera de 250,5 pieds et sa longueur entre les falaises sera d’environ 2 miles avec une section supplémentaire d’environ 2 miles de longueur s’étendant le long de la rive ouest de la rivière. La largeur maximale de la base est de 3,150 pieds et le sommet, sur lequel il y aura une route asphaltée, sera de 50 pieds. Le barrage contiendra 109 000 000 de verges cubes de roche. Le réservoir créé aura une superficie de 245 000 acres, une longueur de 189 milles, une largeur de 16 milles et une ligne de rivage de 1 600 milles de longueur.

La construction du barrage en terre se fait par la méthode du remplissage hydraulique, employant quatre unités de dragage à commande électrique. Il s’agit essentiellement de deux coquilles de sable précédentes avec, entre elles, un « noyau » dense et relativement imperméable de matériaux fins. Jusqu’au 1er juillet 1938, 95 000 000 yards de terre avaient été placés, et on estime que l’ensemble du projet devrait être achevé à la fin de 1939.

Le déversoir du barrage de Fort Peck a été construit sur un bras du réservoir, à environ 3 miles à l’est du barrage en terre. Il est conçu pour évacuer un maximum de 250 000 pieds cubes d’eau par seconde, et cette capacité, ainsi que les tunnels construits en liaison avec le barrage en terre, protégeront le barrage contre une crue maximale estimée.

Le déversoir se compose d’un large canal d’approche, d’une structure de porte en béton sur laquelle sont montées 16 portes levantes verticales de 25 pieds de haut et de 40 pieds de large chacune, d’un canal revêtu de béton d’un mile de long à l’extrémité duquel se trouve une structure de coupure en béton, et d’une section de tranquillisation non revêtue à partir de laquelle l’eau évacuée retournera à la rivière Missouri en un point situé à environ 8 miles en aval du barrage.

La construction du déversoir a nécessité l’excavation de 14 000 000 verges de terre et de schiste et la mise en place de 560 000 verges cubes de béton et de 55 000 000 livres d’acier. Le coût estimé de l’ensemble du projet dépassera 100 000 000 $. Le déversoir et la structure de la porte ont été achevés en septembre 1938 pour un coût d’environ 7 468 000 $. »
(Short et Brown)

« Fort Peck était un projet majeur de l’Administration des travaux publics, faisant partie du New Deal. La construction du barrage de Fort Peck a commencé en 1933 et, à son apogée en juillet 1936, a employé 10 546 travailleurs. Le barrage, qui doit son nom à un poste de traite du XIXe siècle, a été achevé en 1940 et a commencé à produire de l’électricité en juillet 1943. La ville de Fort Peck, Montana, « la ville du gouvernement », a été construite pour le personnel du Corps des ingénieurs de l’armée et les hommes occupant des « postes à responsabilité », ainsi que leurs familles, pendant la construction du barrage. Bon nombre des installations qui ont servi aux travailleurs du barrage sont encore utilisées aujourd’hui, comme le centre de loisirs et le théâtre. En plus de Fort Peck, d’autres villes ont été créées pour accueillir les travailleurs. Parmi elles, Wheeler et McCone City, ainsi que plus d’une douzaine d’autres. Beaucoup de ces maisons ont ensuite été déplacées dans des fermes et des villes du Montana. »
(Wikipedia)

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