Fort Peck Damm – Fort Peck MT

Beschreibung

„Der Fort Peck Damm am Missouri River im Nordosten Montanas, etwa 20 Meilen südöstlich von Glasgow und in der Nähe der Stadt Fort Peck, wird von den Army Engineers unter der Aufsicht des District Engineer gebaut.

Hauptzweck des Projekts ist die Verbesserung der Schifffahrt auf dem Fluss unterhalb von Sioux City, Iowa, bis zur Einmündung in den Mississippi, eine Strecke von 764 Meilen. Weitere Ziele sind der Hochwasserschutz, der Schutz vor Ufererosion, die Stromerzeugung aus Wasserkraft und die Bewässerung. Außerdem wurde das Projekt in einer Zeit in Angriff genommen, in der es dringend notwendig war, Arbeitslose zu beschäftigen, und bis zum 1. Juli 1938 wurden 47.000.000 Arbeitsstunden für das Projekt aufgewendet.

Die maximale Höhe des Dammes wird 250,5 Fuß betragen, und seine Länge zwischen den Klippen wird etwa 2 Meilen betragen, wobei sich ein zusätzlicher Abschnitt von etwa 2 Meilen Länge entlang des Westufers des Flusses erstreckt. Die maximale Breite der Basis beträgt 3.150 Fuß und die Oberkante, auf der eine asphaltierte Straße verlaufen wird, 50 Fuß. Der Damm wird 109.000.000 Kubikmeter Gestein enthalten. Der entstehende Stausee wird eine Fläche von 245.000 Acres, eine Länge von 189 Meilen, eine Breite von 16 Meilen und eine Uferlinie von 1.600 Meilen Länge haben.

Der Bau des Erddammes wird mit dem hydraulischen Füllverfahren durchgeführt, wobei vier elektrisch betriebene Baggereinheiten zum Einsatz kommen. Im Wesentlichen besteht er aus zwei früheren Sandschalen mit einem dichten, relativ undurchlässigen „Kern“ aus feinem Material dazwischen. Bis zum 1. Juli 1938 wurden 95.000.000 Yards Erde eingebracht, und man schätzt, dass das gesamte Projekt bis Ende 1939 abgeschlossen sein wird.

Die Hochwasserentlastungsanlage des Fort-Peck-Damms wurde an einem Arm des Stausees, etwa 3 Meilen östlich des Erddamms, errichtet. Er ist für einen maximalen Abfluss von 250.000 Kubikfuß Wasser pro Sekunde ausgelegt, und diese Kapazität wird zusammen mit den Tunneln, die in Verbindung mit dem Erddamm gebaut wurden, den Damm gegen ein maximales geschätztes Hochwasser schützen.

Die Hochwasserentlastungsanlage besteht aus einem breiten Zufahrtskanal, einem Betontorbauwerk mit 16 vertikalen Hubtoren, die jeweils 25 Fuß hoch und 40 Fuß breit sind, einem mit Beton ausgekleideten Kanal mit einer Länge von einer Meile, an dessen Ende sich ein Betonabsperrbauwerk befindet, und einer nicht ausgekleideten Beruhigungsstrecke, von der aus das abfließende Wasser an einem Punkt etwa 8 Meilen unterhalb des Damms in den Missouri zurückfließt.

Für den Bau der Hochwasserentlastungsanlage wurden 14.000.000 Yards Erde und Schiefer ausgehoben und 560.000 Kubik-Yards Beton sowie 55.000.000 Pfund Stahl verbaut. Die geschätzten Kosten für das gesamte Projekt belaufen sich auf über 100.000.000 $. Die Hochwasserentlastungsanlage und das Torbauwerk wurden im September 1938 für etwa 7.468.000 $ fertiggestellt.“
(Short und Brown)

„Fort Peck war ein Großprojekt der Public Works Administration, das Teil des New Deal war. Der Bau des Fort-Peck-Damms begann 1933 und beschäftigte auf seinem Höhepunkt im Juli 1936 10.546 Arbeiter. Der Damm, der nach einem Handelsposten aus dem 19. Jahrhundert benannt ist, wurde 1940 fertig gestellt und begann im Juli 1943 mit der Stromerzeugung. Die Stadt Fort Peck, Montana, „die Regierungsstadt“, wurde für das Personal des Army Corps of Engineers und Männer in „verantwortungsvollen Positionen“ und deren Familien während des Baus des Staudamms errichtet. Viele der Einrichtungen, die den Arbeitern des Staudamms zur Verfügung standen, werden auch heute noch genutzt, wie z. B. das Erholungszentrum und das Theater. Neben Fort Peck entstanden weitere Städte, um die Arbeiter unterzubringen. Dazu gehörten Wheeler und McCone City sowie mehr als ein Dutzend weiterer Städte. Viele der Häuser wurden später auf Farmen und in Städte rund um Montana verlegt.“
(Wikipedia)

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